호넷은 미 해군의 주력기종이기도 하고 F-16과 경쟁을 붙었던 기종이네요. 제 기억으로는 한국은 큰 나라가 아니라서 항속거리가 긴 전투기가 필요 없고 싸고 성능이 좋은 F-16이 한국에 맞다고 해서 선정이 되었죠. 80년대 부터 실전에 배치된 이 호넷은 아직도 뛰어난 성능으로 사랑받고 있는 기종입니다. 쌍발엔진으로 생존율이 뛰어난 기종입니다. 캐나다,호주,핀란드, 쿠웨이트,말레이지아,스페인,스위스 공군이 사용하고 있습니다.
9위 EA-18G Growler 1억2백만달러(한화 1149억원)
이 기종은 F-18 호넷을 개조한 전자전에 대비한 전자전 전투기입니다. 미 해군에서 운영중인데 지난 이라크전에서도 활약을 했습니다. 이 전자전 전투기는 적의 공중 레이다와 통신을 교란시키는게 주 목적입니다.
8위 V-22 Osprey 1억1천8백만달러(한화 1329억원)
아주 독특한 수송기입니다. 공각기동대 공안9과가 타도 다니던 그 수송기이기도 하고요
틸트로터로 수직 이착륙도 가능한 이 기종은 헬기처럼 로터 각도를 90도 수직으로 해서 공중정지인 호버링과 함께 로터를 프로펠러기 처럼 앞으로 해서 고속 주행도 가능합니다. 처음 사용된 것은 2007년 이라크전쟁이었습니다. 미 해병대에서 사용하고 있는데 정말 멋진 수송기죠.
7위 F-35 라이트닝2 1억2천2백만달러(한화 1374억원)
이 기종이 바로
한국공군이 도입할려는 차차차세대 공군기입니다. 록히드마킨사가 만든 이 기종은 스텔스는 기본 수직이착륙이 가능한 기종으로 미 해군의 의뢰로 제작이 된 전투기입니다. F-22의 랩터 가격이 너무 비싸서 싼 스텔스기를 만들고자 하는 이유도 있었고요.
6위 E-2D 호크아이 2억3천2백만달러(한화 2613억원)
한국도 조기경보기가 드디어 생겼습니다. 피스아이라는 조기경보기인데 가격이 1대당 무려 4천억입니다. 4대 사니까 총 1조 6천억원이 들어갑니다. 이 호크아이는 그 보다 한단계 낮은 조기경보기입니다. 높은 고도에서 전투기들에게 다양한 정보를 제공하는 하늘의 관제탑입니다. 높은 곳에서 적의 전투기나 탱크등 다양한 적군의 정보를 빼꼼히 들여다 보고 분석할 수 있습니다. 미국이 국방비 감축으로 운행중단예 예상됩니다.
5위 VH-71 Kestrel 2억4천1백만달러(한화 2714억원)
헬기가 5위네요. 헬기가 비싸긴 하지만 전투기보다 비쌀까 했는데 이 헬기는 무려 2714억원입니다.
특수한 헬기인데 미국 대통령이 타는 헬기이기 때문에 다양한 첨단기능이 들어가 있습니다.
4위 P-8A Poseidon 2억9천만달러(한화 3266억원)
보잉기의 외형을 한 이 기종은 잠수함을 추적하고 침몰시키는 대잠기입니다. 바다속의 잠수함을 탐지하고 어뢰, 미사일등을 쏴서 격퇴하기도 하죠. 한국에서는 P3C기가 있습니다.
3위 C17A 글로브마스터3 3억2천8백만달러(한화 3694억원)
한국의 주력 수송기는 프로펠러기인 C-130입니다. 이 기종은 무척 뛰어난 기종인데 대규모 병력을 빠르게 적진 깊숙히 침투 시킬 수 있습니다. 그 보다 더 큰 기종이 이 C17A 글로브마스터3로 한번에 102명의 특공대를 태우고 적진에서 낙화산 꽃을 피게 합니다. 4개의 터보팬 엔진으로 나는데 1993년 실전배치 된 이후 아프카니스탄전과 이라크전에서 활약을 하고 있습니다. 한국도 이라크에 C-130 수송기를 파견했죠
2위 F-22 랩터 3억5천만달러 (한화 3942억원)
드디어 나왔습니다. 이 기종은 미국과 러시아의 전투기 경쟁에서 당당히 세계 최강이라고 종결을 지어버린 기종입니다
하지만 이 기종의 문제점은 가격입니다. 한대에 무려 4천억이나 합니다. 너무 비싸죠. 이런 이유로 가뜩이나 재정적자로 허덕이는 미국은 골치가 아팠고 보급형 스텔스기인 F-35 개발에 박차를 가합니다. 스텔스기라서 적의 레이더에 잡히지 않지만 적재할 수 있는 무기가 적은 것도 단점입니다.
1위 B-2 Spirit 폭격기 24억달러 (한화 2조7천억원)
감히 상대가 안될 정도로 비싼 스텔스 폭격이 B-2폭격기 입니다. 가오리같이 생긴 모습에 외계인이 설계해준 폭격기라는 소리까지 들었습니다. 적의 레이더에 걸리지 않기 때문에 적진 깊숙히 침투해서 엄청난 폭탄을 투하할 수 있습니다.
1993년 부터 실전배치 되었는데 이 비싼 폭격기가 공중폭발이 되기도 했죠
꼭 12년 전. 한국형 전투기 사업(KFP)을 추진했던 당시 공군 참모총장 정용후 장군은 F-18 기종 선정을 강직하게 고수했다가 군부 실세인 하나회 멤버들의 미움을 사게 된다. 국군 기무사령부는 눈엣가시 같았던 정 장군의 입을 막기 위해 강제로 서울 수도병원에 입원시키는 조처를 취했다. 그는 이 병원에서 분루를 삼키면서 전역서에 도장을 찍었다. 그뒤 1991년 3월에 국방부는 한국형 전투기의 기종을 F-18에서 F-16으로 바꿔치기해버렸다.
하지만 문민정부 출범 직후인 1993년 초, 정용후 장군은 자신의 강제전역이 F-16으로의 기종변경을 위한 음모였음을 폭로했다. 이로 인해 촉발된 한국형 전투기 사업의 기종변경 논란은 1993년 감사원의 율곡비리 특별감사와 국회 율곡비리 국정조사로 이어졌다. 이 과정에서 문민정부는 하나회 실세군부에 대한 전광석화 같은 숙군을 단행함으로써 한국 정치와 군부의 세력판도를 혁명적으로 재편하였다.
글쓴분꼐서 잘못된 정보를 적으셔서 정정 해드림다
F-18 과 F16의 당시 경합때에 성능차는 F18이 대체로 우수했습니다만
항속거리가 짧은 치명적 단점이 있엇고
F16의 경우 18 대비 당시 항속거리의 여유가 있엇지만 성능면에서 살짝 밀린감이 있엇습니다
다만 이후 F18의 가격 상승과 F16의 추가 업그레이드 등의 추가 조건제시 등에의해
전반적으로 F16이 조건이 우수해졋고 이 벨런스가 F16쪽으로 기울면서 F16의 도입이 결정됩니다
이후 슈퍼호넷으로의 가격등을 고려하면 주력전투기인 만큼 적정 수량의 유지가 중요했던 당시 한국공군으로썬
F16이 상대적으로 가장 알맞은 선택이었습니다
두번째로 F35의 경우 수직 이착륙이 기본옵션은 아닙니다
강습 상륙함등의 항모 이하등급의 항공기 운용 함선에서 운용하기위해 미 해병대 사양에서만
수직 이착륙 기능이 들어갑니다(이걸로 헤리어를 대체합니다)
가격싼 스텔스기 라기보다 보급형 스텔스기 라는게 훨씬더 적절한 표현일듯 합니다
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