현대자동차그룹, 美 IIHS 충돌평가 최고 안전한 차 최다 선정

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아이오닉5
현대자동차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하  IIHS )가 발표한 충돌평가에서  TSP  이상 등급을 받은 현대차그룹 차종이 총 18개로 늘었다고 3일 밝혔다.

IIHS 는 충돌 평가 결과 최고 안전성을 나타낸 차량에 '톱 세이프티 픽 플러스'( TSP +), 그보다 한단계 낮지만 양호한 성적을 낸 차량에 '톱 세이프티 픽'( TSP ) 등급을 매긴다.

아이오닉 5가 최고등급인  'TSP +' 등급으로 상향되고, 쏘나타와싼타페 등 2개 차종이 ' TSP ' 등급에 새롭게 선정됐다.

지난달 23일 제네시스 △ G90  △ G80  모델이  TSP +로 상향 선정됨에 따라 올해  TSP  이상 등급을 받은 차종은 현대자동차 9개와 제네시스 7개, 기아 2개 등 총 18개다. 이는 글로벌 자동차 그룹 기준 가장 많은 차종이다.

특히 현대차는 단일 브랜드로는 가장 많은 차종을 올렸다. 이어 도요타가 8개 차종이었다.

올해  TSP + 등급에는 △아이오닉 6 △아이오닉 5 △코나 등 현대차 3개 차종과 △ G90  △ G80  △ G80  전동화 모델 △ GV80  △ GV60  등 제네시스 5개 차종, 기아 △텔루라이드가 선정됐다.

TSP  등급을 받은 차종은 △아반떼(현지명 엘란트라) △투싼 △팰리세이드 △싼타크루즈 △쏘나타 △싼타페 등 현대차 6개 차종과 △ GV70  △ GV70  전동화 모델 등 제네시스 2개 차종, 기아 △스포티지다.

올해부터 강화된 충돌평가는 뒷좌석 탑승객 보호와 보행자 충돌 방지 시스템에 더욱 엄격한 기준이 적용돼 우수 등급을 획득하기가 어려워졌다.

전면 충돌( moderate   front   overlap ) 평가에는 뒷좌석 더미(인체 모형)가 추가로 배치돼 전방 충돌 시 뒷좌석 승객의 상해 가능성을 점검하며  TSP + 획득을 위해서는 해당 항목에서 '양호함( acceptable )' 등급 이상을 받아야 한다.

측면( side ) 충돌 평가는  TSP  자격 요건이 한 단계 높아졌다. 기존에는 '양호함( acceptable )' 등급 이상을 받으면  TSP 를 받을 수 있었지만 올해는  TSP 와  TSP + 모두 '훌륭함( good )' 등급을 필요로 한다.

또한 전방 스몰 오버랩( small   overlap   front ) 충돌 평가의 경우 기존에는 운전석( driver-side )과 조수석( passenger-side ) 부분의 평가 등급을 각각 부여했으나, 이번부터  IIHS 는 운전석과 조수석 스몰 오버랩 평가를 하나로 통합해 둘 중 낮은 등급을 최종 등급으로 부여한다.

여기에 보행자 충돌 방지 평가의 경우 기존에는 주/야간 테스트를 각각 진행해 주간만 '우수( advanced )' 이상의 등급을 받으면  TSP  요건을 충족했으나, 이번부터는 주/야간을 통합한 복합 테스트에서 '양호함( acceptable )' 이상의 등급을 획득해야  TSP + / TSP 를 받을 수 있다.

TSP + 등급을 받기 위해서는 △전방 스몰 오버랩( small   overlap   front ) △전면 충돌( moderate   front   overlap ) △측면( side ) 충돌 등 총 3개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 '훌륭함( good )'을 획득해야 한다.

또한 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '양호함( acceptable )' 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 '양호함( acceptable )' 이상 등급을 받아야 한다.

TSP  등급은 총 3개의 충돌 안전 항목 평가 중 전방 스몰 오버랩과 측면 충돌평가에서 '훌륭함( good )'을 획득해야 하며, 전면 충돌평가에서는 신설된 후석 승객 평가항목을 제외한 기존 평가항목에 대해 '훌륭함( good )' 등급을 받아야 한다.

이와 함께 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 '양호함( acceptable )' 이상의 등급을, 전조등 평가에서는 차량의 전체 트림이 '양호함( acceptable )' 이상의 등급을 충족해야 한다.

IIHS 관계자는 “현대 쏘나타와 싼타페의 신규 선정은 각 차량에 탑재된 전방 충돌방지 기술 중 보행자 안전 측면에서 훌륭함( good ) 등급을 받은 것이 주효했다”고 호평했다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/030/0003203462

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