- "르노, 조만간 한국산 LFP 배터리 공급 계약 발표"
- 비용 절감 위해 배터리 전략 변화…NMC 고수→LFP 채택
- '14년 동맹' LG엔솔 유력 후보…수주 물량 확대 '기대'
▲ 르노 'R5' 신형 전기차 모델. (사진=르노)
[더구루=정예린 기자]
프랑스 르노가 차세대 전기차에 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재를 추진한다. 한국 배터리 기업과의
협력설(說)이 제기되며 오랜 파트너십을 구축하고 있는 LG에너지솔루션의 신규 수주에 대한 기대감이 커지고 있다.
8일 프랑스 경제지 '레제코(Les Échos)'에 따르면 르노는 조만간 최소 1건 이상의 한국산 LFP 배터리 공급 계약을
발표할 예정이다. 차세대 전기차 제조 원가 절감을 위해 삼원계 배터리 대비 상대적으로 가격이 낮은 LFP 배터리를 선택했다.
르노향 수주를 따낼 유력 후보 기업으로는 LG에너지솔루션이 거론된다. LG에너지솔루션은 지난 2010년부터 르노와 파트너십
관계를 이어오고 있다. 르노의 간판 전기차 조에(ZOE)와 메간 e비전, 올 뉴 메간 등에 배터리를 공급했다. 르노그룹 고성능
브랜드 '알핀(Alpine)' 전기차 배터리도 책임지고 있다.
당초 르노는 돈독한 '배터리 동맹'을 맺고 있는 중국 엔비전AESC를 통해 LFP 배터리를 생산할 계획이었다. 하지만
엔비전AESC가 현재 르노에 공급하고 있는 니켈·망간·코발트(NMC) 배터리 생산에 집중하고 싶다는 의사를 표현, 르노의 제안을
거절하면서 한국 배터리 기업에 기회가 돌아간 것으로 전해진다.
엔비전AESC는 르노 배터리 공급망의 핵심 역할을 수행하고 있다. 두에 공장 설립도 르노의 프랑스 전기차 생산 허브 조성
프로젝트 일환이다. 르노는 프랑스 북부 두에, 모비주, 뤼츠에 있는 3개의 르노 자동차 공장을 하나로 묶어 유럽에서 가장 크고
경쟁력 있는 전기차 생산기지를 만드는 것을 목표로 하고 있다.
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이미 리튬인산철 독점한 중국이 있는데 우리나라가 굳이 이걸 다시 만들어야 하나 이런 의문을 가진 분들도
많이 계실 겁니다 제가 작년에 몇 가지 글을 적었지만 중국이 독점을 했기에 그럽니다
우리나라는 인산철 과거에 만들다가 삼원계 몰빵으로 방향을 틀었죠
이건 우리나라 산업계를 비판 안 할 수가 없죠
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=70571
(주식)
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